跑出电动汽车的“绿色加速度”

中国项目可行性研究中心　　2019-03-07　　浏览:

　　报载：最近，《河北雄安新区规划纲要》提出，构建"公交+自行车+步行"的出行模式，起步区绿色交通出行比例达到90%，并实现交通网、信息网、能源网"三网合一"。电动汽车成为未来雄安新区最重要的交通工具，电动汽车能否实现安全、便捷使用，决定了雄安新区智慧交通的"绿色加速度"能有多快。读完这则消息，笔者生出许多感慨来。

　　世界新能源汽车产业正发展得如火如荼。传统车企大众、福特、通用等，蔚来、云度、小鹏、乐视等均积极投入新能源汽车产业，各家企业不约而同的将纯电动汽车作为未来十年发展的重点。众所周知，电动汽车是以电能为动力驱动，电动汽车运行过程是电动转化为化学能再转化到电能驱动的过程，不仅节能、环保、高效，而且安静、舒适、干净。

　　一般自动挡燃油车，油耗百公里最起码9.7升左右，按现在的油价，一天50公里就是20多块钱，而用电动汽车也就是3块钱左右。不仅燃油成本低，电动车内部结构简单，在维修和保养上平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。综合算起来，电动汽车每年能为消费者省下近万元。

　　国家电网有限公司充分发挥大型骨干型央企的带头表率作用，加快充电基础设施建设，实施电动汽车充电业务专业化管理，建设智慧车联网平台，让电动汽车用户通过互联网享受O2O充电服务，并努力加快构建涵盖分布式清洁能源、储能、充电桩、能源交易、节能服务、虚拟电厂、电能替代等内容的综合能源服务体系。

　　此外，雄安公司正在争取建设国内首个公里级的无线充电公路，把充电发射级逐一排开，沿着公路主轴线开槽，并布置配电设施进行供电。通过技术创新，电动汽车与整个能源体系实现协调互动发展，形成完善的智能交通基础设施支撑，电动汽车乃至无人驾驶汽车将以更加充足的动力，成为雄安新区绿色智能交通系统最亮眼的名片。

　　由此，由于其环境污染小、能源利用效率高、在城市低速和堵车路况中更为适合驾驶等诸多优势，我们要逐步推广电动汽车，不断扩大节能降耗，开启"绿色交通时代"，跑出"绿色加速度"。

 

 

 

 

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